Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Radio aus-und einbauen
Radio im micra der generation II:
![Nissan Micra - Radio im micra der generation](images/books/485/7/index.46.gif)
- Verkleidung
- anbauschraube
- haltezungen
- halterung
- schraube
- radio
- antennenkabel
Achtung: im handel sind radios mit einer codenummer erhältlich.
Die codenummer dient als diebstahlschutz. Nach
jedem anschließen des radios muß eine bestimmte codenummer
eingegeben werden, sonst kann das radio nicht in
betrieb genommen werden. Falls das radio codiert ist, radiocode
vor abklemmen der batterie oder ausbau des radios
feststellen. Ist der code nicht bekannt, kann nur der hersteller
das autoradio wieder in betrieb nehmen. Die individuelle
codenummer ist meist im radio-paß angegeben. Er
sollte nicht im fahrzeug aufbewahrt werden.
- Batterie-massekabel (-) von der batterie abklemmen.
Achtung: dadurch werden die elektronischen speicher
gelöscht, wie zum beispiel der motorfehlerspeicher oder
radiocode. Vor dem abklemmen der batterie sollten
auch die hinweise im kapitel "batterie aus- und einbauen
" durchgelesen werden.
![Nissan Micra - Radio im micra der generation](images/books/485/7/index.47.gif)
- Micra-generation i: ascher herausziehen und schrauben
von unten her lösen abbildung.
- Radio und einbauhalterung abschrauben. Radio gleichmäßig
herausziehen, dabei nicht verkanten.
- Massekabel von der radiorückseite abschrauben beziehungsweise
abziehen.
- Steckverbindungen für lautsprecher und antenne herausziehen,
mehrfachsteckverbindung für stromversorgung
abziehen. Falls das radio nicht mit den serienmäßigen
mehrfachsteckern angeschlossen ist, kabel vor dem
abziehen kennzeichnen, damit sie beim einbau nicht vertauscht
werden.
Einbau
- Elektrische anschlüsse an der rückseite des radiogerätes
anbringen.
- Radio in die mittelkonsole eindrücken und anschrauben.
- Vordere mittelkonsole einbauen.
- Batterie-massekabel (-) anklemmen.
- Radio einschalten und funktion überprüfen. Falls ein radio
mit anti-diebstahl-codierung eingebaut ist, zuvor geheimcode
eingeben.
- Zeituhr einstellen.
Hinweise für den nachträglichen radioeinbau
Achtung: wird das serienmäßige anschlußkabel nicht verwendet,
unbedingt darauf achten, daß keine unisolierten kabel
frei herumliegen. Ein sonst möglicher kurzschluß kann
zu einem kabelbrand führen.
- Darauf achten, daß nur typgeprüfte entstörsätze (mit allgemeiner
betriebserlaubnis, abe) verwendet werden,
sonst kann die zulassung des fahrzeuges erlöschen. Im
handel gibt es speziell auf den nissan abgestimmte
entstörsätze mit einbauanleitung.
- Radio auf antenne abstimmen. Dazu schwachen mittelwellensender
etwa bei 1400 khz einstellen. Ist kein sender
vorhanden, kann auch das rauschen zum abstimmen
verwendet werden. Antennenabgleichschraube
(vorn links im radiogehäuse) mit kleinem schraubendreher
verdrehen, bis der beste empfang oder der höchste
rauschpegel erreicht ist. Achtung: dabei abgleichschraube
nur maximal '/¼ umdrehung verdrehen.
Micra-generation I
Schalttafeleinsatz ausbauen.
Deckglas und obere gehäusehälfte nach lösen der halteklammern abnehmen.
Schrauben - 1 - lösen, ...
Ausbau
Radio ausbauen und antennenkabel abziehen.
Bindfaden oder geeignete schnur am antennenkabel anbinden, um den späteren einbau zu erleichtern.
Vordere fußraumverkleid ...
Andere Materialien:
Gilt für: Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid-Antrieb
Die Bedieneinheit erkennt automatisch die Spannung und die zur Verfügung stehende
Stromstärke. Sie können einstellen, ob Sie mit voller oder halber Ladeleistung laden
möchten.
► Drücken Sie die Taste
, Abb.
Gilt für: Fahrzeuge mit Navigationssystem
Abb. 15 Standard karte bei gestarteter Zielführung im Kombiinstrument
(analog)
Voraussetzung: Ein Ziel wurde eingegeben « 284, die Zielführung ist gestartet
und der Navigationsreiter wird angezeigt.
Hinweis: in diesem band werden 2 micra-generationen
behandelt. Die micra-generation i kam im märz
'83 in deutschland auf den markt. Im januar '93 wurde
die micra-generation ii eingeführt.
Generation I
Generation II
Der nissan micra wird von einem flüssigkeitsgekühlten
vierzylinder-reihenmotor angetrieben, der vorn quer zur
fahrtrichtung eingebaut ist.