Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Ventilführungen prüfen
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Bei instandsetzungsarbeiten an einem zylinderkopf mit undichten
ventilen genügt es nicht, die ventile und ventilsitze
zu bearbeiten beziehungsweise zu erneuern. Es ist außerdem
dringend erforderlich, die ventilführungen auf verschleiß
zu prüfen. Besonders wichtig ist die prüfung an motoren
mit längerer laufzeit. Verschlissene ventilführungen
gewährleisten keinen zentrischen ventilsitz und führen zu
hohem ölverbrauch. Ist der verschleiß zu groß, sind die
ventilführungen zu erneuern (werkstattarbeit).
- Ventil ausbauen.
- Ventilführung mit einer zylinderbürste reinigen.
- Ventil von der brennraumseite her in die ventilführung
einführen und spiel durch seitliches hin- und herbewegen
des ventils prüfen. Das spiel in der führung des
ventils muß parallel zum jeweiligen kipphebel gemessen
werden, da in dieser richtung normalerweise der größte
verschleiß auftritt.
- Zum prüfen stahllineal anlegen. Es darf praktisch kein
spiel vorhanden sein. Grenzwert: 0,2 mm
- Falls eine mikrometerlehre und eine innenmeßlehre vorhanden
sind, kann das tatsächliche spiel zwischen ventilschaft
und ventilführung gemessen werden.
- Bei zu großem kippspiel gegebenenfalls ventilführungen
in werkstatt erneuern lassen.
Ventilsitz einschleifen
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Selbst einwandfrei bearbeitete ventilsitzringe und neue ventile
sollten aufeinander eingeschliffen werden, damit sie optimal
abdichten.
Achtung: die schleifpaste ist nach dem einschleifen sorgfältig
zu entfernen.
- Geprüft werden kann der schleifvorgang am tragbild sowie
mit kraftstoff. Ventil lose einsetzen, kraftstoff in
brennraum einfüllen, kraftstoff darf nicht aus der ventilführung
auslaufen. Sonst schleifvorgang wiederholen.
Zylinderkopf/ventile nacharbeiten
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Ventilsitze mit verschleiß- oder verbrennungsspuren können
nachgearbeitet werden, solange die korrekturwinkel und
sitzbreiten eingehalten werden. Andernfalls muß der zylinderkopf
ersetzt werden. Ventilsitze immer nur so weit nacharbeiten,
daß ein einwandfreies tragbild erreicht wird. Ventilsitzringe
können mit den üblichen werkstattmitteln erneuert
werden. Für das nacharbeiten werden ventilsitzfräser
benötigt. Da der umgang mit diesen werkzeugen erfahrung
erfordert, sollte man die arbeiten von einer werkstatt durchführen
lassen.
Tragebild des ventiltellers prüfen
- Die ventilsitz-kontaktfläche - 1 - sollte sich in der mitte
der ventiltellerbreite befinden und am gesamten umfang
gleichmäßig verlaufen.
- Falls die ventiltellerhöhe -2- die verschleißgrenze 0,5
mm erreicht bzw. Unterschreitet, ventil erneuern.
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Ein zu hoher ölverbrauch kann auf verschlissene ventilschaftabdichtungen
zurückzuführen sein. Die ventilschaftabdichtungen
können auch bei eingebautem zylinderkopf
...
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Um unterschiedliche wärmeausdehnungen im ventiltrieb zu kompensieren, muß ein gewisses ventilspiel vorhanden sein.
Bei zu geringem spiel verändern sich die steuerzeiten, ...
Andere Materialien:
Klangbild und Lautstärke des MMI können individuell eingestellt werden. Die
Einstellungen sind abhängig von der Fahrzeugausstattung.
Abb. 311 Balance/Fader einstellen
► Wählen Sie: Taste > Klang >
linke Steuerungstaste > Entertainment.
Bremsanlage: leitungen, schläuche,
bremszylinder und anschlüsse auf
undichtigkeiten und beschädigungen
prüfen.
Bremsanlage: bremsflüssigkeitsstand
prüfen.
Scheibenbremse: bremsbelagstärke
prüfen.
Ausbau
Rad zur radnabe mit farbe kennzeichnen. Dadurch
kann das ausgewuchtete rad wieder an gleicher stelle
montiert werden.
Radmuttern bei auf dem boden stehendem fahrzeug lösen.
Fahrzeug vorn aufbocken, rad abnehmen.
Bremssattel von hand nach außen ziehen und dadurch
den bremskolben etwas zurückdrücken.