Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Micra-generation II
Der motor wird zusammen mit dem getriebe nach unten
ausgebaut. Deshalb vor dem ausbau ebenfalls das kapitel
"getriebe aus- und einbauen" durchlesen. Abgas- und ansaugkrümmer
bleiben am motor angebaut. Zum ausbau des
motors werden ein werkstattkran und ein rangierwagenheber
benötigt.
Vor der montage im motorraum sollten die kotflügel mit
decken geschützt werden.
Je nach baujahr und ausstattung können die elektrischen
leitungen, beziehungsweise unterdruck- und kühlmittelschläuche,
unterschiedlich im motorraum verlegt sein. Da im
einzelnen nicht auf jede modellvariante eingegangen werden
kann, empfiehlt es sich, die jeweilige leitung vor dem abziehen
mit klebeband zu kennzeichnen.
Ausbau
Achtung: motor erst ausbauen, nachdem die abgasanlage
vollständig abgekühlt ist.
- Motorhaube ausbauen.
- Kraftstoffdruck abbauen.
- Batterie ausbauen, warnhinweise beachten.
- Luftfilter ausbauen.
- Batterieträger ausbauen, vorher steckverbinder trennen.
- Kupplungszug am getriebe aushängen.
- Massekabel an der motor-einbaukonsole abschrauben.
![Nissan Micra - Ausbau](images/books/485/1/index.10.gif)
- Alle elektrischen leitungen zum motor abklemmen, beziehungsweise
abschrauben. Zum leichteren einbau leitungen
vorher mit klebeband kennzeichnen.
- Stecker vom drosselklappenpotentiometer - 1 - ,
- stecker vom luftmassenmesser -2-.
- Stecker vom F.I.C.D./A.C.C-magnetventil - 3 -
- 4 stecker von den einspritzventilen - 4 - ,
- 2 stecker am zündverteiler.
- Stecker von den kühlmittel-temperaturgebern am zylinderkopf
unterhalb des zündverteilers.
- Steckverbindung für öldruckschalter der servolenkung
abziehen. Der schalter ist an einem halter am rechten
federbeindom angeschraubt
![Nissan Micra - Ausbau](images/books/485/1/index.11.gif)
- Steckverbindung - 1 - für lambdasonde - 2 - trennen.
- 3 Steckverbindungen am relaiskasten trennen.
- Gaszug am drosselklappenteil ausbauen.
- Automatikgetriebe: kickdown-seilzug am drosselklappenteil
ausbauen.
- Unterdruckschlauch für bremskraftverstärker am winkelstück
des ansaugkrümmers abziehen.
- Fahrzeug waagerecht aufbocken.
- Motor-unterbodenschutz sowie spritzbleche abschrauben
beziehungsweise spreizclips lösen. Es gibt 2 arten
von spreizclips. Wenn der mittlere stift des clip einen
kreuzschlitz besitzt, stift mit schraubendreher herausdrehen
und anschließend clip herausziehen. Stifte ohne
kreuzschlitz mit einem durchschlag 2 bis 4 mm eindrücken,
dann clip herausziehen.
- Unteren kühlmittelschlauch ausbauen und kühlmittel ablassen,
siehe.
- Masseband am getriebe abschrauben.
- Massekabel am innenkotflügel abschrauben.
![Nissan Micra - Ausbau](images/books/485/1/index.12.gif)
![Nissan Micra - Ausbau](images/books/485/1/index.13.gif)
- Beide motortemperatursensoren herausschrauben. Die
sensoren sind am zylinderkopf, unterhalb des zündverteilers
eingeschraubt. 1 - Geber für temperaturanzeige
im schalttafeleinsatz, 2 - temperatursensor für einspritzanlage
und kühlerlüftersteuerung.
Fahrzeuge mit servolenkung
![Nissan Micra - Fahrzeuge mit servolenkung](images/books/485/1/index.14.gif)
- Kühlmittelpumpen-keilriemen ausbauen.
- Flügelpumpe - 1 - mit halter abschrauben und mit angeschlossenen
schläuchen und draht so aufhängen, daß
die pumpe den weiteren ausbau nicht stört und die leitungen
nicht auf zug belastet werden. 2 - Pfeil zeigt in
fahrtrichtung nach vorn.
![Nissan Micra - Fahrzeuge mit servolenkung](images/books/485/1/index.15.gif)
- Kraftstoff-zulaufleitung - 1 - und rücklaufleitung - 2 - abziehen.
Vorher lappen unterlegen, schlauchschellen lösen
und zurückschieben. Leitungen umgehend mit einem
geeigneten stopfen verschließen, zum beispiel saubere
schrauben mit entsprechendem gewindedurchmesser in
die schläuche stecken. Zum leichteren einbau kraftstoffleitungen
vorher mit tesaband kennzeichnen.
- Tachowelle am getriebe abschrauben und herausziehen.
- Schläuche für aktivkohlebehälter mit tesaband markieren
und abziehen. Der aktivkohlebehälter befindet sich
im motorraum an der spritzwand.
Achtung: der kältemittelkreislauf der klimaanlage darf
nicht geöffnet werden. Das kältemittel enthält stoffe, die
bei hautkontakt zu erfrierungen führen können. Der mot ...
Andere Materialien:
Hinweis: in diesem band werden 2 micra-generationen
behandelt. Die micra-generation i kam im märz
'83 in deutschland auf den markt. Im januar '93 wurde
die micra-generation ii eingeführt.
Motoröl-service
Motoröl-service alle 12 monate oder alle 10.
Es werden keine spezialwerkzeuge und
keine verschleißteile benötigt.
Motor starten und im leerlauf laufen
lassen.
Entlüftungsschlauch - 1 - vom p.C.V.-
Ventil - 2 - abziehen. Wenn jetzt luft
durch das ventil hindurchströmt, ist
ein zischendes geräusch hörbar.
Micra-generation I
Ausbau
Zylinderkopf ausbauen.
Einstellschrauben für ventilspiel vollständig zurückdrehen, vorher kontermutter lösen.
Schraubensicherung - 1 - aufbiegen, kipphebelachse abschrauben und mit kipphebeln abnehmen.