Heizung im micra der ii. Generation (geringe unterschiede zum vorgängermodell ergeben sich in der anordnung des gebläsemotors)
Die frischluft für die heizung wird am gitter unterhalb der windschutzscheibe angesaugt und gelangt über das gebläse in den fahrzeuginnenraum. Dabei durchströmt die luft das heizungsgehäuse und wird durch verschiedene klappen auf die einzelnen lufteintrittsdüsen verteilt. Wird die heizung auf "warm" gestellt, so wird die kühle luft durch den wärmetauscher erwärmt. Der wärmetauscher befindet sich im heizungsgehäuse und wird durch die heiße kühlflüssigkeit aufgeheizt. Die vorbeistreichende frischluft erwärmt sich an den heißen lamellen des wärmetauschers und gelangt dann in den fahrzeuginnenraum. Die heizleistung wird sowohl durch die menge der durch den wärmetauscher strömenden luft reguliert, als auch durch den kühlflüssigkeitsdurchsatz im wärmetauscher (luft- beziehungsweise wasserseitige steuerung).
Zur verstärkung der heizleistung dient ein vierstufiges heizgebläse.
Damit das gebläse in den einzelnen stufen mit unterschiedlicher geschwindigkeit läuft, werden widerstände vorgeschaltet.
Die widerstände befinden sich in der anschlußplatte am gebläse.
Bei einem defekt ist die komplette anschlußplatte zu ersetzen. Das heizungsgehäuse sowie das gebläse sind im innenraum unterhalb der schalttafel eingebaut.
Sonderausstattung: klimaanlage mit hilfe der klimaanlage kann die innenraumtemperatur auch unter die momentan herrschende außentemperatur abgesenkt werden. Kühlt die klimaanlage, wird außerdem die luftfeuchtigkeit im fahrzeuginnern vermindert. Der kompressor der klimaanlage wird vom motor über einen keilriemen angetrieben, der im rahmen der regelmäßigen wartung überprüft und bei abnutzung ausgewechselt werden muß, siehe kapitel "wartung". Reparaturarbeiten an der klimaanlage sollten von der fachwerkstatt durchgeführt werden.
Achtung: kältemittelkreislauf der klimaanlage nicht öffnen, auch keine schweißarbeiten in dessen nähe durchführen, da gesundheits- und verletzungsgefahr durch austretendes kältemittel besteht.
Hinweis: in diesem band werden 2 micra-generationen behandelt. Die micra-generation i kam im märz '83 in deutschland auf den markt. Im januar '93 wurde die micra-generation ii eingeführt.