Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Getriebe / schaltung / automatikgetriebe
Das getriebe bildet mit dem achsantrieb eine einheit. Das komplette aggregat kann ohne ausbau des motors ausgebaut werden. Ein ausbau ist dann erforderlich, wenn die kupplung ausgewechselt werden soll oder wenn das getriebe überholt werden muß. Da es jedoch in keinem fall anzuraten ist, reparaturen am getriebe mit heimwerkermitteln in angriff zu nehmen, wird hier lediglich der ausbau des aggregates beschrieben.
1,0-l-Motor, micra-generation I + II
![Nissan Micra - 1,0-L-motor, micra-generation](images/books/485/4/index.19.gif)
- Kupplungsgehause
- wellendichtring der antriebswelle immer ersetzen. Dichtlippe mit getriebeöl schmieren.
- Antriebswellenlagerdeckel
- getriebegehäuse
- kernlochdeckel auf paßfläche handelsübliches dichtmittel oder nissan-kp-610-00250 auftragen.
- Wellendichtring auf paßfläche handelsübliches dichtmittel oder nissan-kp-610-00250 auftragen.
- O-ring
- ölkanal auf richtung der ölnut achten.
- Zylinderstift
- gangstellungs-schalter
- schalter-halteblech
- Befestigungsschraube, 5 nm gewinde mit handelsüblichem dichtmittel oder nissan-kp-610-00250 bestreichen.
- Tachometer-antriebsrad
- adapter für tacho-antrieb
- wellendichtring ausgleichgetriebe immer ersetzen. Dichtlippe mit getriebeöl schmieren.
- Kernlochdeckel auf paßfläche handelsübliches dichtmittel beziehungsweise nissankp- 610-00250 auftragen.
- Wellendichtring ausgleichge- immer ersetzen. Dichtlippe mit getriebeöl schmieren.
- Faltenbalg
- paßfläche kupplungsgehäuse auf paßfläche handelsübliches dichtmittel beziehungsweise nissankp- 610-00250 auftragen.
- Ölablaßschraube, 20 nm gewinde mit handelsüblichem dichtmittel oder nissan-kp-610-00250 bestreichen.
Hinweis: in diesem band werden 2 micra-generationen behandelt. Die micra-generation i kam im märz '83 in deutschland auf den markt. Im januar '93 wurde die micrageneration ii eingeführt.
1,3-l-Motor
![Nissan Micra - 1,3-L-motor](images/books/485/4/index.20.gif)
- Kuppiungsgehäuse auf paßfläche handelsübliches dichtmittel oder nissan-kp-610-00250 auftragen.
- Wellendichtring der antriebswelle immer ersetzen. Dichtlippe mit mehrzweckfett schmieren.
- Öltasche
- lagerdeckel, getriebe "rs5f31v"
- lagerdeckel, getriebe "rs5f30a"
- senkschraube, 20 nm
- öleinfüllschraube, 30 nm gewinde mit handelsüblichem dichtmittel oder nissan-kp-610-00250 bestreichen.
- Schalter-verschlußstopfen, 20 nm gewinde mit handelsüblichem dichtmittel oder nissan-kp-610-00250 bestreichen.
- Entlüftungsrohr auf paßfläche handelsübliches dichtmittel oder nissan-kp-610-00250 auftragen.
- Schalter-verschlußstopfen, 20 nm gewinde mit handelsüblichem dichtmittel oder nissan-kp-610-00250 bestreichen.
- Kernlochdeckel auf paßfläche handelsübliches dichtmittel oder nissan-kp-610-00250 auftragen.
- O-ring immer ersetzen.
- Gehäusedeckel auf paßfläche handelsübliches dichtmittel beziehungsweise nissankp- 610-00250 auftragen.
- Schalter für rückfahrleuchten, 20 nm gewinde mit handelsüblichem dichtmittel oder nissan-kp-610-00250 bestreichen.
- Wellendichtring ausgleichgetriebe immer ersetzen. Dichtlippe mit mehrzweckfett schmieren.
- Ölablaßschraube, 30 nm gewinde mit handelsüblichem dichtmittel oder nissan-kp-610-00250 bestreichen.
- Getriebegehäuse
- ölrinne
- rücklaufachse
- ölkanal auf einbaurichtung achten.
- Wellendichtring schaltarm immer ersetzen. Dichtlippe mit mehrzweckfett schmieren.
- Faltenbalg
- leergangschalter, 25 nm, oder schalter-verschlußstopfen, 20 nm gewinde mit handelsüblichem dichtmittel oder nissan-kp-610-00250 bestreichen.
- Wellendichtring ausgleichgetriebe immer ersetzen. Dichtlippe mit mehrzweckfett schmieren.
- O-ring immer ersetzen.
- Tachometerritzel
Die kupplungsbetätigung ist nach jeder kupplungsreparatur einzustellen. Auch bei kupplungs- und trennschwierigkeiten ist die einstellung zu überprüfen.
Einstellen
Peda ...
Das getriebe wird nach unten ausgebaut. Zum ausbau werden
benötigt: eine geeignete hebebühne oder 4 stabile unterstellböcke
und ein werkstattwagenheber, mit dem das
getriebe abgelass ...
Andere Materialien:
BeschreibungGilt für: Fahrzeuge mit Audi adaptive cruise control
Abb. 145 Erkennungsbereiche
Die adaptive cruise control ist eine Kombination aus Geschwindigkeits- und Abstandsregelanlage.
Sie unterstützt den Fahrer, indem Sie innerhalb der Systemgrenzen sowohl die Geschwindigkeit
regelt als auch den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug hält.
Achtung: schalter der betreffenden lampe ausschalten.
Vordere blinkleuchten
Micra-generation I: halteschrauben lösen und blinkerglas
nach vorn abziehen.
Micra-generation II: lampenfassung hinten am
scheinwerfer nach links drehen und aus dem reflektor
herausnehmen.
► Stellen Sie das Fahrzeug bei einer Panne möglichst weit vom fließenden Verkehr
ab. Bei einer Reifenpanne sollte die Stelle, auf der Sie das Fahrzeug abstellen,
waagrecht sein. Falls Sie sich auf einer abschüssigen Fahrbahn befinden, seien Sie
besonders vorsichtig.