Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Einbau
![Nissan Micra - Einbau](images/books/485/1/index.36.gif)
![Nissan Micra - Einbau](images/books/485/1/index.37.gif)
- Obere steuerkette - 1 - auf rißbildung - 2 - und übermäßigen
verschleiß - 3 - der kettenglieder und rollen
prüfen, gegebenenfalls steuerkette ersetzen
- zylinderkopfdichtung so auflegen, daß die bohrungen im
motorblock und der zylinderkopfdichtung übereinstimmen.
- Zylinderkopf auflegen und zylinderkopfschrauben mit
unterlegscheiben
einsetzen. Darauf achten, daß die angefaste
(abgeschrägte) seite der unterlegscheibe zum
schraubenkopf zeigt. Die glatte seite der scheibe zeigt
zum zylinderkopf. Achtung: vor einsetzen der zylinderkopfschrauben,
auflage des schraubenkopfes, unterlegscheibe
und gewinde dünn mit sauberem motoröl bestreichen.
![Nissan Micra - Einbau](images/books/485/1/index.38.gif)
- Die zylinderkopfschrauben werden von hand soweit eingeschraubt,
bis sie mit dem bund anliegen. Anschließend
werden die schrauben 1 bis 10 in 5 stufen und danach
die schrauben 11 bis 15 mit dem vorgeschriebenen
drehmoment angezogen. In jeder stufe müssen die
schrauben jeweils in numerischer reihenfolge (von 1 bis
10 bzw. 11 Bis 15) angezogen werden.
Anzugverfahren:
- Stufe: schrauben 1 bis 10 mit 40 nm festziehen.
- Stufe: schrauben 1 bis 10 mit 77 nm festziehen.
- Stufe: schrauben von 10 nach 1 vollständig lösen.
- Stufe: schrauben 1 bis 10 mit 35 nm festziehen.
- Stufe: schrauben 1 bis 10 mit einem starren schlüssel um
60 weiterdrehen. Hierzu wird eine winkelscheibe, z. B. Hazet
6690, benötigt.
- Stufe: schrauben 11 bis 15 mit 8 nm festziehen.
Achtung: das anziehen der zylinderkopfschrauben ist mit
größter sorgfalt durchzuführen. Vor dem anziehen der
schrauben sollte der drehmomentschlüssel auf seine genauigkeit
überprüft werden. Anzugsreihenfolge genau einhalten.
- Falls ausgebaut, tassenstößel an derselben stelle wieder
einbauen.
- Gleitflächen der nockenwellen und nockenwellenlager
vor dem einsetzen mit sauberem motoröl bestreichen.
![Nissan Micra - Einbau](images/books/485/1/index.39.gif)
- Nockenwellen einsetzen und wie in der abbildung dargestellt
ausrichten. Der paßstift - 1 - der auslaß-nockenwelle
muß senkrecht nach oben zeigen, der paßstift - 2 - der
einlaß-nockenwelle muß an der zylinderkopf-oberkante
liegen.
Achtung: aus- und einlaß-nockenwelle nicht verwechseln.
Die auslaß-nockenwelle hat an der schwungradseite eine
exzentrische nut für den zündverteiler.
![Nissan Micra - Einbau](images/books/485/1/index.40.gif)
- Nockenwellenlagerdeckel einbauen. Beim einsetzen darauf
achten, daß die lagerdeckel entsprechend ihrer
kennzeichnung ausgerichtet und eingesetzt werden.
Achtung: vor einsetzen der lagerdeckelschrauben, auflage
des schraubenkopfes und gewinde dünn mit sauberem
motoröl bestreichen.
- Flüssiges dichtmittel, z. B. Curil, auf die schraffierte anlagefläche
der zündverteiler-konsole - 1 - auftragen und
konsole von hand anschrauben.
- Lagerdeckel und konsole in numerischer reihenfolge
zunächst mit 2 nm, in der 2. Stufe mit 6 nm und in der 3.
Stufe mit 10 nm festziehen.
![Nissan Micra - Einbau](images/books/485/1/index.41.gif)
- Nockenwellenräder zusammen mit der oberen steuerkette
montieren. Darauf achten, daß die kennzeichnungen
- a - der nockenwellenräder zur stirnseite des zylinderkopfes
zeigen. Die 3 silbernen kennzeichnungen - b - der
kette müssen mit den kennzeichnungen - a - der
nockenwellenräder übereinstimmen. Zur erleichterung
beim einsetzen der kette sind in der abbildung unter - c -
die anzahl der kettenglieder zwischen den markierungen
angegeben.
- Lage der nockenwellenräder nochmals prüfen abbildung
n-10112.
- Nockenwellenräder mit 120 nm anschrauben. Achtung:
vor einsetzen der befestigungsschrauben, auflage des
schraubenkopfes, unterlegscheibe und gewinde dünn
mit sauberem motoröl bestreichen.
![Nissan Micra - Einbau](images/books/485/1/index.42.gif)
- Einzelteile des kettenspanners auf beschädigung überprüfen.
1 - Gehäuse, 2 - ratsche, 3 - druckfeder, 4 -
kolben, 5 - druckstück.
![Nissan Micra - Einbau](images/books/485/1/index.43.gif)
![Nissan Micra - Einbau](images/books/485/1/index.44.gif)
- Thermostatgehäuse mit flüssigem dichtmittel, z. B. Curil,
(raupe von 2 - 3 mm 0) ansetzen und anschrauben.
- Stütze für ansaugkrümmer mit 20 nm anschrauben.
![Nissan Micra - Einbau](images/books/485/1/index.45.gif)
- Zündverteiler einbauen. Dabei muß sich die nockenwelle
in der abgebildeten lage befinden.
- Steuergehäusedeckel mit flüssigem dichtmittel, z. B. Curil,
(raupe von 2 - 3 mm 0) ansetzen und anschrauben.
- Falls teile der ventilsteuerung ersetzt wurden, ventilspiel
einstellen.
- Anlagefläche des zylinderkopfdeckels mit verdünnung
reinigen. Die anlagefläche muß absolut fettfrei sein.
![Nissan Micra - Einbau](images/books/485/1/index.46.gif)
- Zylinderkopf - 3 - oben, wie in der abbildung gezeigt, mit
flüssigem dichtmittel - 2 - , z. B. Curil, (raupe mit 3 mm 0)
bestreichen und deckeldichtung auflegen. 1 - Ansicht von
oben. Die maße in der abbildung sind in mm angegeben.
![Nissan Micra - Einbau](images/books/485/1/index.47.gif)
![Nissan Micra - Einbau](images/books/485/1/index.48.gif)
- Zylinderkopfdeckel ansetzen und schrauben in der angegebenen
reihenfolge von 1 bis 10 mit 5 nm festziehen.
Achtung: nach dem einbau des zylinderkopfdeckels ist bis
zum starten des motors eine wartezeit von 30 minuten einzuhalten,
damit das dichtmittel aushärten kann.
Achtung: nach abnehmen der steuerkette dürfen kurbelwelle
und nockenwelle nicht einzeln für sich gedreht werden,
da die ventile sonst auf die kolbenböden aufschlagen.
Batter ...
Micra-generation I
Zahnriemen
darf nicht geknickt oder verdreht
werden. Der "pfeil" auf dem zahnriemen
muß in motordrehrichtung
zeigen.
Dichtung
obere zahnriemena ...
Andere Materialien:
Das kühlmittel muß im rahmen der wartung regelmäßig gewechselt
werden.
Wird die kühlflüssigkeit im rahmen einer reparatur abgelassen,
sollte sie zur wiederverwendung aufgefangen werden,
da die kühlflüssigkeit ein frost- und korrosionsschutzmittel
enthält.
Driver Information Center
Das Driver Information Center (DIC) befindet sich im Instrument zwischen
dem Tachometer und dem Drehzahlmesser.
Es steht als Midlevel-Display,
Uplevel-Display oder Uplevel- Kombi-Display zur Verfügung.
Im Midlevel-Display werden angezeigt:
Gesamtkilometerstand
Tageskilometerzähler
bestimmte Kontrollleuchten
Fahrzeuginformationen
Informationen des Bordcomputers
Fahrzeugmeldungen in Form von Codezahlen
Im Uplevel-Display können durch Drücken von MENU am Blinkerhebel
folgende Hauptmenüs ausgewählt werden:
Fahrzeug Informationsmenü
Bordcomputer Informationsmenü
Im Uplevel-Kombi-Display können Menüseiten durch Drücken von MENU am
Blinkerhebel ausgewählt werden.
Gilt für: Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid-Antrieb
Sie können zwischen einem elektrischen Modus und zwei hybriden Modi wählen.
Elektrischer Modus (EV Modus)
Im EV Modus wird rein elektrisch gefahren.
Der EV Modus ist abhängig vom Betriebszustand des Fahrzeugs zu jedem Fahrbeginn
aktiv.