Audi Q7 - Bedienungsanleitung: Tanken
Tankvorgang
Abb. 347 Fahrzeugseite hinten rechts: Öffnen der Tankklappe
Abb. 348 Tankklappe mit aufgestecktem Tankverschluss
Plug-in-Hybrid-Antrieb*: Beachten Sie die Hinweise zum Tanken auf
Beim Betätigen der Zentralverriegelung wird die Tankklappe automatisch ent- bzw.
verriegelt.
Tankverschluss öffnen
► Drücken Sie zum Öffnen auf die linke Seite der Tankklappe Abb. 347-Pfeil-.
â–º Drehen Sie den Tankverschluss linksherum heraus.
► Stecken Sie den Verschluss von oben auf die geöffnete Tankklappe Abb. 348.
Tankverschluss schließen
► Schrauben Sie den Tankverschluss rechtsherum auf den Einfüllstutzen bis zum
Anschlag.
► Schließen Sie die Tankklappe, bis sie einrastet.
Sobald die vorschriftsmäßig bediente automatische Zapfpistole erstmalig abschaltet,
ist der Kraftstoffbehälter „voll". Dann sollten Sie nicht weiter tanken, weil sonst
auch der Ausdehnungsraum im Tank mit Kraftstoff gefüllt wird.
Die richtige Kraftstoffsorte für das Fahrzeug finden Sie auf einem Aufkleber
auf der Innenseite der Tankklappe. Weitere Hinweise zum Kraftstoff .
Die Tankfüllmenge Ihres Fahrzeugs entnehmen Sie den Technischen Daten ^Seite
464.
ACHTUNG Kraftstoff
ist leicht entzündbar und kann schwere Verbrennungen und andere Verletzungen hervorrufen.
- Aus Sicherheitsgründen muss vor dem Tanken die Standheizung* ausgeschaltet
sein.
- Wenn Sie Ihr Fahrzeug oder einen Reservekanister mit Kraftstoff befüllen,
rauchen Sie nicht und halten Sie offene Flammen fern -Explosionsgefahr!
- Beachten Sie die gesetzlichen Bestimmungen beim Benutzen, Verstauen und
Mitführen eines Reservekanisters.
- Wir empfehlen Ihnen, aus Sicherheitsgründen keinen Reservekanister mitzunehmen.
Bei einem Unfall könnte der Kanister beschädigt werden und Kraftstoff auslaufen.
- Wenn Sie in Ausnahmefällen Kraftstoff im Reservekanister transportieren
müssen, beachten Sie folgendes:
- Füllen Sie niemals den Reservekanister mit Kraftstoff, wenn er sich im oder
auf dem Fahrzeug befindet. Es entstehen bei der Befüllung elektrostatische Aufladungen,
die die Kraftstoffdämpfe entzünden können - Explosionsgefahr! Stellen Sie den
Kanister immer auf den Boden, während er befüllt wird.
- Die Zapfpistole muss so weit wie möglich in die Einfüllöffnung des Reservekanisters
gesteckt werden.
- Bei Reservekanistern aus Metall muss die Zapfpistole Kontakt mit dem Kanister
haben, während Kraftstoff eingefüllt wird. Dadurch wird eine statische Aufladung
vermieden.
- Verschütten Sie niemals Kraftstoff im Fahrzeug oder im Gepäckraum. Verdampfender
Kraftstoff ist explosiv - Lebensgefahr!
VORSICHT
- Übergelaufener Kraftstoff sollte unverzüglich vom Fahrzeuglack entfernt
werden - Gefahr eines Lackschadens!
- Fahren Sie niemals den Kraftstofftank ganz leer. Durch die unregelmäßige
Kraftstoffversorgung kann es zu Fehlzündungen kommen. Dadurch gelangt unverbrannter
Kraftstoff in die Abgasanlage - Gefahr einer Kata-lysatorbeschädigung!
- Sollte bei einem Fahrzeug mit Dieselmotor der Kraftstofftank
vollständig leergefahren sein, muss nach dem Tanken für mindestens 30 Sekunden
die Zündung eingeschaltet werden, ohne den Motor anzulassen. Beim anschließenden
Anlassvorgang kann es länger als gewohnt - bis zu einer Minute - dauern, bis
der Motor anspringt. Das liegt daran, dass das Kraftstoffsystem während des
Anlassens erst entlüftet werden muss.
Umwelthinweis Überfüllen Sie den
Kraftstoffbehälter nicht -bei Erwärmung kann sonst Kraftstoff austreten.
Hinweis Kraftstoff kann altern und
gegebenenfalls zu Startproblemen führen. Wir empfehlen innerhalb von sechs Monaten
Ihr Fahrzeug neu zu betanken.
Hinweis Dieselfahrzeuge sind
mit einem Falschbetan-kungsschutz1) ausgestattet. Dadurch kann der Tank nur mit
einer Dieselzapfpistole befüllt werden.
- Eine abgenutzte, beschädigte oder zu kleine Zapfpistole kann ggf. den Falschbetan-kungsschutz
nicht öffnen. Versuchen Sie, die Zapfpistole vor dem Einstecken in den Tankeinfüllstutzen
zu drehen, benutzen Sie eine andere Zapfsäule oder nehmen Sie fachmännische
Hilfe in Anspruch.
- Bei der Betankung mit einem Reservekanister öffnet der Falschbetankungsschutz
nicht. Sie können ihn umgehen, indem Sie den Dieselkraftstoff langsam nachfüllen.
Tankklappe notentriegelnBei defekter Zentralverriegelung kann die Tankklappe manuell entriegelt werden.
Abb. 349 Gepäckraum: Leuchtenabdeckung entfernen
Abb. 350 Gepäckraum: Tankklappe notentriegeln
Die Notentriegelungsvorrichtung befindet sich hinter der rechten Leuchtenabdeckung
im Gepäckraum.
â–º Entfernen Sie mit Hilfe eines Schraubendrehers die Leuchtenabdeckung Abb. 349.
► Lösen Sie die Schlaufe Abb. 350 von der Halterung und ziehen Sie vorsichtig
daran . Die Tankklappe wird notentriegelt.
► Um die Tankklappe zu öffnen, drücken Sie auf die linke Seite der Tankklappe,
Abb. 347.
Plug-in-Hybrid-Antrieb*: Beachten Sie die Hinweise auf ^ Seite 123.
VORSICHT Ziehen Sie nur bis zum Widerstand
an der Schlaufe, die Entriegelung ist nicht hörbar. Andernfalls können Sie die Notentriegelungsvorrichtung
beschädigen.
BenzinsorteGilt für: Fahrzeuge mit Benzinmotor
Die richtige Benzinsorte steht auf der Innenseite der Tankklappe.
Das Fahrzeug ist mit einem Katalysator ausgerüstet und darf nur mit bleifreiem
Ben ...
AllgemeinesGilt für: Fahrzeuge mit selektiver katalytischer Reduktion
Bei Fahrzeugen mit selektiver katalytischer Reduktion wird eine Harnstofflösung
(AdBlue/DEF) in die Abgasanlage vor einen Sti ...
Andere Materialien:
Micra-generation I
Teile in der reihenfolge ausbauen, wie in der abbildung dargestellt.
Einbau in umgekehrter reihenfolge.
Kühlergrill zuerst oben, dann unten aus den clips herausziehen.
Kunststoff-schraubclips für innenkotflügel, ausschrauben.
Ausbau
Batterie-massekabel (-) von der batterie abklemmen.
Achtung: dadurch werden die elektronischen speicher
gelöscht, wie zum beispiel der motorfehlerspeicher oder
radiocode. Vor dem abklemmen der batterie sollten
auch die hinweise im kapitel "batterie aus- und einbauen
" durchgelesen werden.
Hinweis: in diesem band werden 2 micra-generationen
behandelt. Die micra-generation i kam im märz
'83 in deutschland auf den markt. Im januar '93 wurde
die micra-generation ii eingeführt.
Die motoren der micra-generation ii sind mit einer sogenannte
mehrstellen-einspritzanlage (mpi = multi-point-injection)
ausgerüstet.