Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Stoßdämpfer prüfen / verschrotten
Folgende fahreigenschaften weisen auf defekte stoßdämpfer hin:
- langes nachschwingen der karosserie bei bodenunebenheiten.
- Aufschaukeln der karosserie bei aufeinander folgenden bodenunebenheiten.
- Springen der räder auch auf normaler fahrbahn.
- Ausbrechen des fahrzeuges beim bremsen (kann auch andere ursachen haben).
- Kurvenunsicherheit durch mangelnde spurhaltung, schleudern des fahrzeuges.
- Poltergeräusche während der fahrt.
- Abnorme reifenabnutzung mit abflachungen (auswaschungen) am reifenprofil.
Der stoßdämpfer kann von hand geprüft werden. Eine genaue überprüfung der stoßdämpferleistung ist jedoch nur mit einem shock-tester (stoßdämpfer eingebaut) oder einer stoßdämpfer-prüfmaschine möglich.
Prüfung von hand
![Nissan Micra - Prüfung von hand](images/books/485/4/index.51.gif)
- Stoßdämpfer in einbaulage halten, stoßdämpfer mindestens 3mal auseinanderziehen und zusammendrücken.
Der stoßdämpfer muß sich dabei über den gesamten hub gleichmäßig schwer und ruckfrei bewegen lassen, außerdem dürfen keine ungewöhnlichen geräusche auftreten.
- Die kolbenstange vollständig einschieben und dann loslassen.
Die kolbenstange muß sich mit gleichmäßiger geschwindigkeit wieder herausschieben.
- Bei einwandfreier funktion sind geringe spuren von stoßdämpferöl kein grund zum austausch.
- Bei starkem ölverlust stoßdämpfer austauschen.
- Stoßdämpfer einbauen.
Stoßdämpfer verschrotten
- Stoßdämpfer sind mit öl gefüllt. Daher nicht in den hausmüll geben, sondern beim rohstoffhandel oder bei der sondermüllsammelstelle abgeben.
- In der werkstatt werden die stoßdämpfer vor der verschrottung wie folgt entleert.
![Nissan Micra - Stoÿdämpfer verschrotten](images/books/485/4/index.52.gif)
- Stoßdämpfer senkrecht mit der kolbenstange nach unten in den schraubstock spannen.
- Etwa 20 mm unterhalb des bodens das dämpferrohr mit einem bohrer, 0 3 mm, anbohren, um das gas entweichen zu lassen. Das entweichende gas ist farblos, geruchlos und ungiftig.
- Etwa 60 mm unterhalb des bodens eine weiteres loch mit 0 5 mm für das öl bohren.
- Durch mehrmaliges auf- und abbewegen der kolbenstange das dämpferöl herauspumpen und auffangen.
Achtung: altöl nicht einfach wegschütten oder in den hausmüll geben. Stoßdämpferöl ist mineralöl und kann laut abfallgesetz zusammen mit motorenöl entsorgt werden.
Ausbau
Federbein ausbauen.
Federbeinlager zwischen schutzbacken in einen schraubstock einspannen und die haltemutter - 1 - mit einer stecknuß oder einem tiefgekrö ...
Ausbau
Fahrzeug vorn aufbocken.
Auf beiden seiten die lager am unterboden und an den
querlenkern abschrauben. Vorher lage der schellen für
den wiedereinbau mit farbe kennzeichnen. ...
Andere Materialien:
Ölstand kontrollieren.
Fahrzeug warmfahren, die öltemperatur soll mindestens
+80 c betragen. Diese temperatur wird unter normalen
umständen nach einer fahrstrecke von ca. 10 Km erreicht.
Kabel vom öldruckschalter abziehen und diesen herausschrauben.
Driver Information Center
Das Driver Information Center (DIC) befindet sich im Instrument zwischen
dem Tachometer und dem Drehzahlmesser.
Es steht als Midlevel-Display,
Uplevel-Display oder Uplevel- Kombi-Display zur Verfügung.
Im Midlevel-Display werden angezeigt:
Gesamtkilometerstand
Tageskilometerzähler
bestimmte Kontrollleuchten
Fahrzeuginformationen
Informationen des Bordcomputers
Fahrzeugmeldungen in Form von Codezahlen
Im Uplevel-Display können durch Drücken von MENU am Blinkerhebel
folgende Hauptmenüs ausgewählt werden:
Fahrzeug Informationsmenü
Bordcomputer Informationsmenü
Im Uplevel-Kombi-Display können Menüseiten durch Drücken von MENU am
Blinkerhebel ausgewählt werden.
Je nach modell und ausstattung können generatoren unterschiedlicher
fabrikate mit leistungen von 35 bis 65 watt eingebaut
sein. Die leistung steht auf dem typschild am generator.
Achtung: wenn nachträglich elektrisches zubehör eingebaut
wird, sollte überprüft werden, ob die bisherige generatorleistung
noch ausreicht, gegebenenfalls stärkeren generator
und größere batterie einbauen.