Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Handbremse einstellen
Die hinterradbremse stellt sich automatisch nach, entsprechend
dem verschleiß der bremsbeläge. Das einstellen der
handbremse ist daher nur erforderlich, wenn der handbremshebel
oder die bremsseile ausgewechselt wurden oder
die handbremse trotz ausreichender belagstärke nicht zieht.
![Nissan Micra - Handbremse einstellen](images/books/485/5/index.51.gif)
- Handbremshebel langsam nach oben ziehen und die anzahl
der rasten (klickgeräusch) zählen. Dabei hebel mit
einem zug von rund 200 n (entspricht 20 kg) anziehen.
Falls erforderlich, handbremshebel mit einer federwaage
hochziehen. Sollwerte:
micra-generation i: der hebelweg soll 7 bis 9 rasten
betragen.
Micra-generation ii: der hebelweg soll 6 bis 8 rasten
betragen.
Einstellen
![Nissan Micra - Einstellen](images/books/485/5/index.52.gif)
- Mittelkonsole abbauen. Einstellmutter soweit verdrehen,
bis der korrekte hebelweg erreicht wird. Zum verdrehen
eignet sich am besten ein steckschlüssel. Die abbildung
zeigt den micra der generation ii. Beim vorgängermodell
sitzt die einstellmutter weiter unterhalb vom handbremshebel.
Hinterrad-scheibenbremse
- Handbremshebel lösen.
- Bremspedal mehrmals betätigen, um eine richtige selbstnachstellung
zu gewährleisten.
![Nissan Micra - Hinterrad-scheibenbremse](images/books/485/5/index.53.gif)
Micra-generation II
Der bremskraftregler steuert in abhängigkeit von der fahrzeugbelastung den bremsdruck für die hinterräder. Dadurch wird ein überbremsen (blockieren) der hinter ...
Steuergerät
kontrolleuchte
raddrehzahlgeber
hydraulikeinheit
lastabhängiger bremskraftregler
: hydraulikleitung
: elektrischer kabelstrang
Je na ...
Andere Materialien:
Serviceinformationen
Für die Betriebs- und Verkehrssicherheit sowie die Werterhaltung Ihres
Fahrzeugs ist es wichtig, dass alle Wartungsarbeiten in den vorgeschriebenen
Intervallen durchgeführt werden.
Der detaillierte, aktualisierte
Serviceplan für Ihr Fahrzeug ist in der Werkstatt erhältlich.
Die kompressionsprüfung erlaubt rückschlüsse über den
zustand des motors. Und zwar läßt sich bei der prüfung feststellen,
ob die ventile oder die kolben (kolbenringe) in ordnung
beziehungsweise verschlissen sind.
Alle motoren
Ausbau
Zylinderkopf ausbauen,31.
Nockenwelle(n) ausbauen, 33.
Achtung: werden teile der ventilsteuerung wieder verwendet,
müssen diese an gleicher stelle eingebaut werden. Damit
keine verwechslungen vorkommen, empfiehlt es sich, ein
entsprechendes ablagebrett anzufertigen.